جک پارکینگی

جک پارکینگی

متداول ترین و پرمصرف ترین نوع درب اتوماتیک که سابقه ای 20 ساله در کشور دارد جک پارکینگی یا جک بازویی می باشد که برای اتوماتیک کردن درب تک و دو لنگه ی پارکینگ از آن استفاده می کنند. جک پارکینگی این امکان را برای راننده فراهم می کند تا بی نیاز از پیاده شدن از خودرو، تنها با فشار دادن دکمه ی ریموت درب را باز و پس از خروج از پارکینگ یا ورود به آن درب را ببندد که این امر علاوه بر آسایش باعث افزایش امنیت سرنشینان خودرو می شود.

داخل بسته های جک پارکینگ قطعاتی همچون یک جفت چشمی فوتوسل ، مرکز کنترل فرمان، جک بازویی تک یا دو لنگه، فلاشر، ریموت کنترل و قطعات نسب وجود دارد. در ادامه به بررسی هر یک از این قطعات می پردازیم :

• چشمی فوتوسل : چشمی فتوسل جک پارکینگی به نوعی حافظ امنیت درب در هنگام باز و بسته شدن می باشد. این سیستم که با اشعه ی مادون قرمز کار میکند حضور خودرو یا انسان در میان درب را به علت قطع پرتوهای ارسالی تشخیص می دهد و اجازه ی بسته شدن درب را نمی دهد.
• مرکز کنترل فرمان : این بخش که پردازنده ی جک پارکینگ محسوب می شود جعبه ایست که وظیفه ی آنالیز اطلاعات و صدور فرمان ها را به عهده دارد. کلیه ی قطعات در ارتباط با این بخش کار می کنند.
• بازوی جک ها : بازوی جک پارکینگی به معنای ماهیچه و یا بازوی سیستم عمل می کند. جهت انجام این عمل باید جک را در پشت هر لنگه درب نصب کرد. طریقه نصب به این صورت است که پایه قسمت ثابت جک بر روی دیوار کنار درب نصب شده و قسمت متحرک روی درب قرار می گیرد. با صدور فرمان باز شدن درب ، جک تغییر طول میدهد با این تغییر طول، درب باز و بسته می شود.
• فلاشر : این قطعه معمولا بیرون و بالای درب نصب می شود تا به عابران پیاده و خودروها هشدار دهد تا خودرویی در حال ورود و یا خروج از پارکینگ می باشد.
• ریموت کنترل : وسیله ایست که به مرکز فرمان دستور باز و بسته شدن درب را می دهد. غالبا دو عدد ریموت کنترل داخل هر بسته موجود می باشد که می توان به هر تعداد مورد نیاز کارفرما برای جک پارکینگ، ریموت تعریف کرد.

نکات مهم در انتخاب جک پارکینگی :

• وزن و عرض هر لنگه درب پارکینگ

کلیه ی جک های پارکینگی دارای کاتالوگی می باشند که در آن میزان وزن و عرض قابل تحمل هر لنگه درب در آن قید شده است. این اعداد که با آزمایش و تست دستگاه بدست می آید، چنانچه رعایت شود ضامن عمر طولانی مدت دستگاه خواهد بود.

کورس حرکتی نیز یکی از ویژگی های مهم جک بازویی می باشد که اهمیت بالایی دارد. کورس حرکتی عبارتست از مقدار حرکت شفت جک (میله جک) به سمت داخل و بیرون که یک عدد بر حسب میلی متر می باشد.

• میزان تردد در طول 24 ساعت

میزان استفاده از درب نیز در طول مدت شبانه روز عددی تقریبی است که باید با توجه به تعداد پارکینگ تخمین زده شود تا همواره کمتر از میزان مجاز کارکرد دستگاه در این مدت باشد.

به طور کلی جک های بازویی با سیستم مکانیکی دارای تردد مشخص و معین و جک های پارکینگی با سیستم هیدرولیکی دارای تردد نامحدود می باشند. در ساختمان های مسکونی و اداری با تردد بالا بهتر است از جک های هیدرولیکی استفاده شود تا دستگاه به مرور دچار فرسودگی نشود.

• زاویه باشوی کامل درب بر حسب درجه

چنانچه نیاز به باز شدن درب با زاویه بازشوی بیش از 110 درجه نیاز است یا درب به بیرون باز می شود باید از قابلیت آن جک پارکینگی در رفع نیاز ما آگاه بود.

• ولتاژ مصرفی دستگاه

اطلاع از ولتاژ مصرفی دستگاه و برق موجود در محل نصب (تک فاز یا سه فاز) از دیگر اطلاعات لازم جهت نصب دستگاه می باشد.

• IP و درجه حفاظت دستگاه

گاها شرایط محیطی نظیر وزش باد شدید یا سرمای زیاد اجازه ی استفاده از هر نوع جک پارکینگی را به ما نمی دهد. چنانچه شرایط محیطی ما خاص می باشد حتما باید ذکر شود تا کارشناسان ما در شرکت ایمن سازان قشم دستگاهی متناسب با شرایط جوی آنجا به شما پیشنهاد دهند.

قفل برقی

قفل برقی (کله گاوی) جهت بالا بردن امنیت درب پارکینگ از داخل پس از نصب جک پارکینگی استفاده می شود. قفل برقی باعث می شود کسی نتواند از بیرون با وارد کردن فشار یا نیرویی غیر متعارف و با شکسته شدن پایه ی جک به داخل راه پیدا کند. از قفل برقی جهت ورودی های نفر رو نیز استفاده می شود.

جک زیرسطحی

در مواردی که امکان نصب جک پارکینگی به هر دلیلی همچون محدودیت فضا وجود ندارد و یا نصب جک بازویی به زیبایی درب لطمه وارد می کند می توان از جک زیر سطحی استفاده کرد. این جک به جک نامرئی یا کف گرد نیز معروف می باشد.

نصب جک زیرسطحی تخصصی تر از جک پارکینگ می باشد و برای نصب آن نیاز به فونداسیون و زیرسازی می باشد. این جک ها که معمولا تردد بالا می باشند در قیاس با جک های بازویی قیمت بالاتری دارند و سیستم نصب آن به این صورت می باشد که کل درب بر روی جک زیرسطحی سوار شده و با حرکت بازوی جک درب نیز حرکت می کند.